İSTANBUL (İGFA) – Her yeni kış mevsiminin, bir evvelki kış koşullarına nazaran daha güçlü geçtiğini ve arabaların daha sık kullanıma bağlı olarak bakım gereksinimlerinin arttığını aktaran dal temsilcileri, bilhassa ani hava değişimlerinin lastikten motor yağına arabaların birçok noktasına olumsuz tesir ettiğine dikkat çekti.
Servis denetimlerinde akünün şarj oranının denetim edilmesini tavsiye eden Aşin Araba Genel Müdürü Okan Erdem, aracını 10 günden fazla kullanmayacak şoförlerin, en az 1 kere 20 dakikalık bir sürüş yaparak aküyü şarj edebileceğini tabir ediyor ve “Eğer aracınızı uzun bir müddet kullanmayı düşünmüyorsanız en güzel tahlil kutup başlarını aküden ayırmak yahut şarj aygıtıyla daima şarj olmasını sağlamak.” ikazında bulundu.
“ANİ SOĞUYAN HAVA LASTİK BASINCINI SÜRATLİ DÜŞÜRÜYOR”
Uzmanlar, mevsim geçişlerinde lastiklerdeki havanın basıncının ani sıcaklık düşüşleri yüzünden düştüğünü ve düşük basıncın yürüyen aksama önemli ziyanlar verdiğini belirtiyor.
“Haftada bir gün lastik basınçlarını denetim etmek, gerektiğinde uygun fiyata satın alabileceğiniz kompresörlerle ya da akaryakıt istasyonlarında üreticinin önerdiği basınca yükseltmek, şoförleri lastik ve yürüyen aksam masraflarından kurtarır. Artık birçok çağdaş arabada TPMS ismi verilen Lastik Basıncı Denetim Sistemi bulunsa da hakikat basınç bedellerinin sisteme girildiğinden emin olmak gerekiyor. Kış lastiğine kesinlikle geçilmesini şiddetle tavsiye ediyoruz. Depo yahut lastik otelinde dinlenen kışlık lastiklerinizin diş derinliği ve üretim tarihini de önden denetim etmekte yarar var.” ikazında bulunan Fazilet, düşük basıncın direksiyonun ağırlaşmasına, yol tutuş istikrarının bozulmasına ve fren arasının uzamasına sebep olduğuna dikkat çekti.
YAĞ VE SIVI KAÇAKLARI BÜYÜK MASRAFLAR AÇAR
Düzenli denetim ve bakımları aksatılan arabalarda, sistematik biçimde arızalar arkası gerisine geliyor. Bunun en kıymetli sebeplerinden birisi ise tekrar hava sıcaklığının düşmesiyle sertleşen contalar ve hortumlar oluyor. Soğutma sıvısı ve motor yağı kaçaklarını pratik bir metotla şoförlerin izleyebileceğini söyleyen Fazilet “Park ettiğiniz alandan aracınızı aldıktan sonra yere bakın; şayet yapışkan ya da farklı renkte bir sıvı tespit ederseniz soğutma sıvısı ya da motor yağı kaçağınız olabilir. Düşük soğutma suyu ve yağ düzeyi, motor revizyonu ya da büsbütün değişmesine kadar yüksek maliyetli üzücü süreçlere sebep oluyor. Bu türlü bir durumla karşılaşmamak ismine araç sahiplerinin genel denetim için kış tesirini hissettirmeden servis ziyaretinde bulunmalı.” tavsiyesinde bulundu.